Schlimmer Liegeplatz für Motorboote

Unerreichbare Liegeplätze für das Motorboot gehen gar nicht, meint man. Doch bei einem Aufenthalt in Basel sind Motorboote zu sehen, die ca. 20 Meter vom Ufer des Rheins entfernt an verankerten Bojen festgemacht werden. Wie kommt man zu ihnen? Wie zur Rätsels Lösung bestellt, erscheinen zwei junge Männer. Sie haben eine Leine mit einem Enterhaken dabei. Er sieht aus wie ein großer Drillingshaken von einem Blinker. Sie haben es auf ein Boot abgesehen. Die Leine wird lassoartig in Schlingen gelegt und das Ende mit dem Haken ein paarmal geschleudert, um alles in Richtung der Kette zu werfen, die das Boot mit der Boje verbindet. Der Haken soll über die Kette gelangen, damit das Boot zum Ufer gezogen werden kann. Etliche Versuche schlagen fehl. Die Leine ist zu kurz; der Haken klatscht vor dem Ziel in den Rhein.

Die Müßiggänger auf den Bänken und Stufen am Rheinufer sehen interessiert zu. Die Männer wechseln sich ab, schwingen konzentriert die Leine und werfen, doch der Haken erreicht die Kette nicht. Endlich entschließt sich einer der Männer ein Stück stromaufwärts zu gehen und mit einem Ende der Leine zum Boot zu schwimmen, während das andere vom zweiten Mitglied der Crew festgehalten wird. Das kann spannend werden! Vielleicht wird sich der Mann am Haken verletzen oder mit der Leine vertüddeln. Jedenfalls wird der Mann mit dem um das Handgelenk gewickelten Ende der Leine nie an das Boot herankommen, weil sie nicht lang genug ist. Am Rheinufer beschließen etliche Leute, ihre Mittagspause zu verlängern, um den weiteren Verlauf der Angelegenheit zu verfolgen. Der Mann am Fluss hadert. Er benetzt sich langsam mit Wasser und geht zögerlich in den schnell fließenden Fluss, aber mit dem Publikum im Rücken kann er nicht mehr abbrechen. Irgendwann wirft er sich nach vorne und schafft es trotz der starken Strömung zum Boot zu kommen. Dafür muss sein Partner am Ufer die Leine loslassen; sonst reicht sie nicht.

Doch der Mann kommt nicht auf das Boot. Es ist zu hoch und er findet keinen richtigen Punkt, um sich hochzuziehen. Schließlich zieht sich auch der zweite Mann aus, geht ebenfalls ein Stück stromaufwärts und schwimmt zum Boot. Er schafft es an Bord zu kommen, zieht den anderen Mann rauf. Dann öffnen sie das Verdeck und starten den Motor. Im Rückwärtsgang, noch immer an der Boje hängend, wird das Boot in Richtung Ufer bewegt. Der Motor ist nicht stark genug, es ganz heranzubekommen. Zudem droht die Gefahr, dass die  Schraube des Außenborders den Grund berührt. Ein Besatzungsmitglied nimmt wieder die Leine mit dem Enterhaken und wirft ihn mehrmals ans Ufer, bis er fasst und das Boot von den beiden zum Ufer gezogen werden kann. Die Befestigung der Klampe auf dem vorderen Deck muss dabei einiges aushalten. Sie schaffen es und nahmen ihr Zeug an Bord.

Wir sind hier nicht Zeugen von Dreharbeiten für einen Klamauk. Die Baseler haben es tatsächlich nicht leicht, auf und von ihren Motorbooten zu gelangen. Sieht man sich die Stadt mal mit Google Earth an, ist zu sehen, dass diese Art des Anlegens von Sportbooten normal ist. Wir bezweifeln, dass die von uns beobachtete Art, an das Boot zu gelangen, der übliche Weg ist. Das Risiko der Beschädigung des Bootes ist groß; es kann vom Enterhaken getroffen werden. Das Verdeck aus Stoff und Folie würde beim Treffer sicherlich einen Riss bekommen. Dem schützenden Gelcoat über dem Glasfaserlaminat des Bootsrumpfes täte der Aufprall des geworfenen Metalls auch nicht gut.

Vielleicht kann uns ein Leser Auskunft über ‘richtige’ Verfahren geben.