Während des aus dem Wasser Slippens kam es zu leichten Beschädigungen am Rumpf unseres Bootes. Eine Auflagefläche des Trailers hatte sich unter Wasser hochkant gestellt. Beim Heraufschieben des Bootes kam es deswegen zu zwei länglichen Kratzern mit kleineren Abplatzern des Gelcoats. Der im Wasser befindliche äußere Teil des Rumpfes war in vielen Jahren wiederholt mit […]
Kategorie: Werkstatt
Werft, Arbeiten am Boot, Winterfest machen, Pallungen, Laminieren, Wartung
Bootspflege. Alte Holzgriffe restaurieren
Die Handgriffe an unserem Boot konnten durchaus die Originale sein, die schon 1986 bei der Erstwasserung daran waren. Von zwei Vorbesitzern hatten wir erfahren, dass kein Austausch stattgefunden hatte. Gelegentlich bekamen sie mal einen Pinselstrich Lack ab. Das wars. Schön sahen sie nicht mehr aus. Die Lackschichten war stellenweise verwittert. Wir konnten die Handgriffe nicht […]
Ein frischer Antifoulinganstrich
Das Boot braucht einen neuen Antifouling-Anstrich, um die Anlagerung von Muscheln und Algen am Unterwasserschiff zu verhindern. Es ist ein langsam fahrender Verdränger, dessen Höchstgeschwindigkeit bei 13 km/h liegt. Wir sind gerne gemütlich mit der halben Geschwindigkeit auf der Havel und ihren seenartigen Verbreiterungen in Berlin und Brandenburg unterwegs. In diesem Revier wird an Booten […]
Lichtmastwechsel
Die Aufgabe lautete: Austausch des alten Lichtmastes gegen eine dezentere Halterung für die Lichter und das Horn am Fensterrahmen des Bootes. Grund: Der ursprüngliche Mast verhinderte das Senken der geöffneten Einstiegsluke und behinderte die Nutzung des Kabinendaches. Bei Fahrt an warmen Tagen war der Luftzug durch die geöffnete Klappe angenehm, doch die halb hochstehende Luke […]
Neuer Unterwasseranstrich
Nach der Reinigung der Unterseite unseres Bootes sollte es mir einem frischen Antifouling versehen werden. Unsere Methode zur Beseitigung des Belags haben wir in einem eigenen Artikel beschrieben. Wir hatten keine Ahnung, was die Vorbesitzer verwendet hatten und konnten sie nicht erreichen. Unser Verdränger, 6,4 Meter lang, fährt maximal 6 Knoten, wobei wir üblicherweise langsam […]